开往春天的火车是最美丽的

文章简介:开往春天的火车是最美丽的,(一)走进春天 阳春三月,花阶庭前,草色轻烟,空气中飘散着芬芳的花香。春的帷幕徐徐拉开,一切都是生机盎然的样子。尽管,三月烟雨还泛着薄凉,随轩窗外风的轻唤,融融春暖的味道,却亦悄悄氤氲着,缓缓地晕染开来,于朦胧间开出一朵温暖。 这样的时节,。以下是小编收集整理开往春天的火车是最美丽的相关信息。

  (一)走进春天
  阳春三月,花阶庭前,草色轻烟,空气中飘散着芬芳的花香。春的帷幕徐徐拉开,一切都是生机盎然的样子。尽管,三月烟雨还泛着薄凉,随轩窗外风的轻唤,融融春暖的味道,却亦悄悄氤氲着,缓缓地晕染开来,于朦胧间开出一朵温暖。
  这样的时节,世界不再灰暗,桃花、梨花、杏花、油菜花竞相开放,满眼春色,将心,渲染绚烂。这样的时节,特别容易让心萌动,迷恋于一程程山水间。在我心中,幸福是花开的模样。多么渴望于忙忙碌碌的凡尘生活外,闲煮时光,沿着季节的尘烟,走进春天,闻一味花香的羞涩,在春的旋律中,与时光漫步天际,开启一个人的风尘写意。
  走进乐山犍为,这里有最美的春天。三月,不光有漫山遍野绽放的油菜花田,这里还有号称世界绝版的嘉阳蒸汽小火车。周末,我将探春的目的地定在了这里,只为感受蒸汽火车穿越油菜花海的浪漫。
  因为朋友临时爽约,嘉阳小火车之旅变成了一个人的旅行。从重庆到乐山,途经江津、泸州、宜宾,抵达犍为,需要五小时的车程,一个人开车还是蛮辛苦的。由于是周末,下午两点多到达时,很悲催地被告知当天所有班次的车票(包括站票)都已售完。无奈只好在车站四处转转,看来来去去的古老火车,时光仿佛回到了从前。为了买到票,第二天早上六点就起床,天不亮从犍为县城赶到跃进站,游客中心已经排起了长队。七点十五分开始卖票,轮到我时,八点、九点的坐票和站票,以及十点的坐票都已卖完,为赶时间只好买了十点的站票。旅行就是这样,感受美好的同时,也会有很多的辛苦和麻烦。好在所有的辛苦,在暗香浮动的春光里,都变得微不足道。
  火车准点出发,沿途风光如画,清风十里,目光所及,皆是花木葱茏。优美宁静的山村、黄澄澄的油菜花、镜子般的梯田,层层叠翠的青山、窄窄的隧道……车窗外,飘着三月的小雨,带给万物的皆是欣喜。静静地倚靠在车窗边,听着轰隆隆的铁轨撞击和清脆的汽笛声,空气中不时弥漫着呛鼻的煤烟味,偶尔漂浮着些许煤屑。在摇晃的老式车厢中,感受从未有过的体验,浮想联翩。我将沉醉在轻风中的这缕爱恋,缥缈莹润着如影随形的一帘幽梦。熏风轻柔地划过心底里最纤柔的弦,在心间缓缓的缠绕。一切的一切,仿佛老旧电影里的画面,沿着时光的小径,看蒸汽火车穿过田园花海,看绿意在陌上草长莺飞,看春的韵律轻漾在碧水间,看斑驳的光阴在岁月枝头缓缓绽放,就这样慢慢走进春天。
  (二) 嘉阳小火车
  嘉阳火车,被誉为世界上绝版的蒸汽小火车,小火车轨距76.2厘米,仅为普通列车轨距的一半,因此也被称为“寸轨”火车。今世界蒸汽机车,多位室陈馆列,乏于生动鲜活。运营蒸汽机车工业遗产,嘉阳小火车实为“绝版”,保留了蒸汽时代最原始的操作方式,人工加煤、手动驾驶、信号旗和口哨指挥、人工扳道岔、人工挂钩、人工刹车制动等。蒸汽小火车就像一个活标本,为我们展示着一段已经久远的历史和生活,难怪被誉为“最后的蒸汽机”、“工业革命的活化石”。感怀嘉阳小火车,怀旧大于观赏,尤其领略工业革命壮举,重温辉煌历程。
  1938年,四川省最早的中英合资煤矿落户犍为芭蕉沟,诞生于1958年的嘉阳小火车至今仍然是当地人进出芭蕉沟的交通工具。现有能运行的蒸汽机车6辆,是石家庄动力机械厂上世纪六十年代的仿制机车,型号为ZM16-4(窄轨、燃煤、重量16吨、4担轮对),牵引力3168公斤,最大时速35公里,现载客时速为20公里。上坡时,还常常因为动力原因,需要歇歇气。
  小火车运行的芭石铁路地处犍为县芭沟镇、石溪镇境内,距犍为县城12公里。铁路全长19.84公里,隧洞6个,弧线108段,最小转弯半径70米,最大坡度36.14%,爬升高差238米。
  嘉阳小火车的主要景点:
  跃进站—5KM—蜜蜂岩—3.2KM—菜子坝—4.2KM—亮水沱—1.4KM—芭沟站—1.6KM—黄村井站,小火车从跃进站到芭沟站,黄村井是参与挖煤体验的,另有敞篷列车过去。观光火车来回2.5小时,有三个景点会停车游玩5——8分钟,现在是旺季,周末只停靠两个景点。从芭沟站返回跃进站的返程,中途不停车。
  嘉阳小火车售票攻略:
  组合一
  观光小火车全程专列往返+黄村井探秘游+嘉阳矿山博物馆,约4.5小时,票价240元/人。
  组合二
  观光小火车全程专列单程+黄村井探秘游+嘉阳矿山博物馆,约3小时,票价160元/人。
  组合三
  观光小火车全程专列往返,票价160元/人。
  观光小火车专列单程:约70分钟,票价80元/人。
  黄村井矿井探秘游体验:约40分钟,票价80元/人。
  友情提醒:春天是嘉阳火车运行最美的时候,周末人气旺得不要不要的,真的是一票难求,最好在网上提前预定。
  蜜蜂岩是小火车停靠的第一站,这里有一个简单的露天火车博物馆。几辆废旧火车,静静地躺在轨道上,车厢内满目苍痍,锈蚀斑斑,破烂不堪。仿佛在向我们诉说它的峥嵘岁月,如歌往事。这里主要是火车掉头的地方,设计者采用了詹天佑发明的“人字形”铁路,机车头会在此处换向。距离蜜蜂岩不远的段家湾景区,观光列车会在这里停靠8分钟,游客们可以在观景台上,欣赏火车穿越花海的表演。
  亮水沱景点,小火车会进行蒸汽表演,通过喷蒸汽形成水滴,站在亮水沱观光平台上可以观赏。据说这个景点最美是四、五月桐花盛开的时节。夏季要是人品爆发,还能看见人工制造的小火车蒸汽彩虹。
  老鹰嘴景点,可以拍摄到火车进出隧洞的景观,火车不停靠,很多摄影爱好者,都是徒步到这一段等候拍摄。
  (三)在那遥远的小村
  嘉阳小火车的终点站芭蕉沟,是一个与众不同的古镇,环境优美,藏于深山一隅,非常宁静。飞花飘转,温婉的花香弥漫在小山村中,掠过花满枝头的光影,一片绿意点缀了春色,一抹春露渲染了春暖,那一抹素素的香,是直抵灵魂深处的柔软与安逸。沉醉在这遥远山村的春光里,沉浸在这一刻的淡然宁静里,温情弥漫。仿佛一切尘世的纷扰,都被轻轻拂落。深深地呼吸着这花香萦绕的空气,心似那一瓣桃红,醉在这微熏的风里,醉在人间三月最美的美天!
  芭蕉沟虽地处深山,抗日战争、解放战争、第一次工业革命和文化大革命都在这里留下了时代的印记。这里最具特色的是众多保存完整、风格各异的民居建筑,这些建筑大多修建于20世纪50年代,既有当年中英合资办矿时修建的欧式建筑,也有中苏合作的苏氏建筑,夹杂在原有的传统民居里,记录和见证了工业文明的发展和衰落。漫步在苏氏建筑群里,看着墙上遗留下来的文革标语,听着墙上高音大喇叭传出的老歌曲,恍然以为自己又回到了那个时期,那个充满动荡不安的特殊时期,历史的烙印深深印刻在这里的一砖一瓦中。

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