车厢和车顶人满为患的孟加拉国正在斋月中

文章简介:车厢和车顶人满为患的孟加拉国正在斋月中,7月7号上午8点,阴雨,孟加拉国达卡火车站。 开斋节临近,无数的孟加拉穆斯林乘火车回家过节,此时用数以万计已不足以形容人多的状态,火车车厢和车顶人满为患,拥挤不堪,场面远胜中国的春运。 孟加拉国是全世界人口密度最高的国家,达1023人/ 平方公里,且。以下是小编收集整理车厢和车顶人满为患的孟加拉国正在斋月中相关信息。

  7月7号上午8点,阴雨,孟加拉国达卡火车站。
  开斋节临近,无数的孟加拉穆斯林乘火车回家过节,此时用数以万计已不足以形容人多的状态,火车车厢和车顶人满为患,拥挤不堪,场面远胜中国的春运。
  孟加拉国是全世界人口密度最高的国家,达1023人/ 平方公里,且有超过70%的人口生活在贫困线以下。孟加拉国是目前人口形势最严峻的国家,但仍没有找到有效控制人口的方法,也拒绝采用带强制性质的限制生育的措施。
  在恒河三角洲的孟加拉国土上,不足三千公里的铁路线纵横交错,将首都达卡与东南部第二大城市吉大港、西南印度加尔各答相连。这套铁路运输系统大部分由英国在1862年建造,比孟加拉国独立还早100多年。由此可以想像,比印度人口更稠密、生活更贫困、火车系统更落后的孟加拉国,其火车运行情况会是什么状况了。
  咱们国内春运期间的火车也存在人们的拥挤、辛苦与许多无奈,前十年如果有车顶票,相信也会有人不惜冒着严寒顶风踏上归途的。好在这些年生活越来越好了,运输手段多起来了,人们选择回家的途径也多了,除了火车,我们还有了飞机、高铁、动车、长途汽运,当然还有私人汽车、摩托车,在很大程度上分流了以前只能乘坐火车回家过年的人流。
  老铁路,老机车,老司机。
  事实上,在孟加拉的火车并不是天天如此人满为患的,在没有节日的时候要相对好很多,很多人是乘着火车来这个城市上班,在结束了一天的工作后就坐在火车顶上回家。因为火车无法容纳下每个人,所以不少人选择了坐在车顶上。这些乘客愿意坐在车顶上的理由很简单,因为不用花很多的钱,或者根本就是准备逃票的。
  坐在车顶需要购买相当于人民币6、7毛钱的票,我们管这样的票叫做“挂票”,在如此人多的情况下,根本不可能到车顶上查票的,所以有很多人是没花钱的。
  车厢连接处是登上车顶的最佳途径。
  一列火车开走了,留下的人继续等待下列火车。
  又来了一列火车,于是重复上面我们看到的情景。
  孟加拉的火车每年运载量超四千万人次,乘车座位有三个等级:空调车厢、一等车厢和二等车厢,这些车厢的票价是普通人无法承受的。
  买不起车票的人们,每天大多都要“乘”火车去工作和回家,于是他们有的抓着把手,有的蹲在门口,要不就蹲在车箱间的联轴上或坐在车顶上。
  在火车头能占领一席之地还是很不错的。
  火车就这样隆隆地开动了。
  还有很多人没有登上列车。
  看着火车开走,只能等待,下列火车很快会来的……

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